Conception de structure innovante à double station, soudage et recuit fonctionnant simultanément, évitant les temps d'attente, cycle monobloc ≤ 7 secondes, capacité de production globale augmentée d'environ un fois, répondant aux besoins des OEM en matière d'efficacité de cycle et de stabilité de livraison élevée.

Conçu pour les axes à rotule soudés, il répond non seulement à des critères techniques stricts tels que la résistance et la coaxialité, mais réduit également considérablement les coûts de fabrication. Il constitue une alternative idéale aux axes à rotule monobloc, permettant d'optimiser les coûts tout en garantissant les performances.

Le refroidissement lent en ligne intégré, le recuit à haute température et d'autres modules de fonction de traitement thermique améliorent considérablement la structure de soudure, améliorent la résistance à la fatigue et à l'usure de la goupille à rotule dans diverses conditions de travail complexes et prolongent la durée de vie des pièces clés du véhicule.

Le processus de soudage a les fonctions de surveillance des courbes, de collecte de données et d'alarme anormale des données de soudage, combinées à la détection de déplacement avant le soudage et au système de détection de taille CCD visuelle après le soudage, pour garantir que chaque produit peut être tracé en temps réel, entièrement inspecté et trié automatiquement.

L'interface graphique homme-machine (IHM) et le système de données de l'ordinateur hôte sont liés pour prendre en charge le réglage des paramètres, la requête historique, la surveillance de l'état, une utilisation facile et une maintenance efficace ; en même temps, il a la capacité d'être compatible avec plusieurs variétés et prend en charge le changement rapide de modèle et la commutation de programme.